SC59 CBR1000RR 2008/12
OPIS MODELU 2008
OPIS MODELU 2009 e-C-ABS
OPIS MODELU 2010
OPIS MODELU 2011
OPIS MODELU 2012SYSTEM e-C-ABS
HRC KIT
DANE TECHNICZNE
PRASA - TESTY,OPISY (PDF)
OFICJALNE BROSZURY (PDF)
KSIĄŻKI SERWISOWE (PDF)
SCHEMATY ELEKTRYCZNE (JPG) DOSTĘPNE MALOWANIA
EUROPA
USA ZDJĘCIA 2008
ZDJĘCIA 2009
ZDJĘCIA 2010
ZDJĘCIA 2011
ZDJĘCIA 2012ZDJĘCIA TECHNICZNE
GALERIA UŻYTKOWNIKÓW
AKCJA SEWRWISOWA
FILMY
WYDECHY TEST BY TYTUS
SCHUMACHER NA 1000RR
HONDA CIVIC FIREBLADECASTROL HONDA 2011 SBK
Opis SC59 CBR 1000RR 2008
SC59 CBR1000RR 2008
wyświetlono: 5845 razy
ilość komentarzy: 8
ilość komentarzy: 8
CBR1000RR SC59Stało się, Honda pokazała następce Modelu produkowanego w latach 2006-07. Model posiada oznaczenie SC59 i jest to całkowicie inna konstrukcja i podejście do modeli sportowych przez skośnookich inżynierów pracujących w Hondzie. Postawiono nie na moc maksymalną która i tak nie jest wykorzystywana w 100% przez użytkowników lecz na wagę i łatwość prowadzenia.Nowy model w stanie gotowym do jazdy (wszystkie płyny + zalany bak paliwem) waży zaledwie 199kg! Silnik wkręca się do 13tyś obrotów a jego moc wzrosła o 6PS i wynosi 178PS Honda Fireblade 2008 ma bardzo czyste linie obudowy. Inaczej niż w poprzedniczce, linie są jasno dopracowane. Z przodu pozostaje para lamp, ale zmienił się ich kształt: dolna krawędź trapezu ma kształt łuku. Pod przednimi lampami są wloty dostarczające powietrze do silnika. Dalsza zmiana widoczna jest na lusterkach wstecznych, na których pojawiły się kierunkowskazy. Na prawym boku pod tylną podnóżką znajdziemy krótki tłumik wydechowy przechodzący pod osią wahacza (co obniża środek ciężkości motocykla, a zatem znacznie poprawia jego osiągi). W celu uniknięcia niebezpiecznego podbijania tyłu motocykla przy nagłych hamowaniach wprowadzono sprzęgło antyhopingowe, które czyni maszynę szybszą niż kiedykolwiek, a jednocześnie łatwiejszą w prowadzeniu a elektroniczny amortyzator skrętu (zapożyczony bezpośrednio z najlepszego motocykla Motogp - Hondy RC211V) dopełnia resztę. O ile przednia owiewka to kwestia gustu, o tyle do wyglądu tyłu nie można mieć zastrzeżeń. Celowe obniżenie puszki wydechu spowodowało lepsze rozłożenie mas, obniżenie środka ciężkości oraz odchudzenie prawie o 3,5kg. Całkowicie nowa rama składająca się z 4 a nie z 10 spawanych elementów. Co pozwoliło zmniejszyć jej masę o 2,5kg. Silnik jest węższy niż w poprzedniczce. Zmieniono również hamulce; zaciski są teraz jedno-częściowo typu monoblock. Są teraz ostrzejsze i wydajniejsze przednie hamulce firmy TOKICO z tarczami 320 x 4,5 mm i 4-tłoczkowymi zaciskami promieniowymi. Zawieszenie zostało bez zmian. Dzięki swoim zwartym proporcjom, poprawionym osiągom i posłuszeństwu kierowcy, Nowy CBR1000RR Fireblade wyznacza nowe standardy w klasie superszybkich motocykli sportowych. To nie są próżne słowa tylko fakty, Fireblade 2008 mimo najmniejszej mocy wygrał rywalizację na najlepszy/najszybszy motocykl na torze i drodze w porównaniu z pozostałymi sportowymi litrami zaprezentowanymi przez konkurencje na ten rok. Na 2009 dostępne będzie limitowane malowanie REPSOL i HRC z okazji 50lecia HONDA RACING , dodatkowo pierwszy raz sportowy motocykl dostanie system ABS zwany przez Honde e-C-ABS! |
|
|
STRONY: 1
|
krystian , 16.01.2009, 14:10 , dodał komentarz:
poprzednik był produkowany także 2005 roku
krystian , 16.01.2009, 14:13 , dodał komentarz:
muszę też dodać, że nie miał najmniejszej mocy w roku 2008
Tytus , 16.01.2009, 20:15 , dodał komentarz:
Krystian@ to ktory inny litrowy japonski motocykl w 2008 roku mnial mniejsza moc? Troche poszperaj po necie zanim sie wypowiasz na jakis temat ;)
Krystian , 26.01.2009, 14:17 , dodał komentarz:
Tytus, zależy kto to mierzy i gdzie; R1 miała najmniej mocy maksymalnej mierzonej na wale w roku 2008. Fire 2008 wykazała 180 KM zamiast 178 KM, GIXER 2008 wykazał 180 KM zamiast 182 KM. Co do ZX10 nie mam danych. W necie możesz znaleźć wszystko co zechcesz do udowodnienia nieraz sprzecznych rzeczy. Pozdrawiam ;)
Krystian , 26.01.2009, 14:19 , dodał komentarz:
Oczywiście S57 był produkowany oficjalnie od 2004 roku - mój błąd. Natomiast nie jest to sztywne... dlaczego ? dlatego iż mój motocykl FIRE 2008 S59 był wyprodukowany już w roku 2007 równolegle z ostatnimi modelami SC57
Tytus , 27.01.2009, 19:49 , dodał komentarz:
wiadomo ze modele z nastepnych lat nie sa produkowane od 1 stycznnia nastepnego roku ;) przewarznie modele sa dostepne juz od listopada/grudnia poprzedniego roku...
gutek , 24.05.2011, 22:00 , dodał komentarz:
witam wszystkich mialem miec okazje byc posiadaczem takiej hondy rok 2008 kupilem uzywany egzemplarz z przebiegiem 6000 km i okazal sie totalnym zlomem kolesie z serwisu motocyklowego z dzierzoniowa bardzo mi go polecali a ja sie napalilem na niego i to byl moj blad motocykl po pierwsze ledwo odpalal jakby mial sie zaraz rozleciec ten silnik palil mi 1 litr oleju na 400km podczas jazdy potrafil szarpac sam zbijał obroty i chodził jak traktor poprostu porazka i troche sie zrazilem do tej marki i dodam jeszcze ze serwis powiedzial ze to tylko kosz sprzegła a ja w to uwierzylem zaluje tego zakupu poniewaz przy sprzedazy motocykla stracilem sporo kasy
SPEED , 15.11.2011, 22:06 , dodał komentarz:
Posiadam CBR1000RR SC59 z 2010r i mogę wam śmiało powiedzieć jest pocisk wcześniej latałem na yamaszce R1 RN12 nie ma żadnego porównania Cebra Forever!
Copyright (c) 2007-2010 by Tytus, Serwis FireBlade.pl , All rights reserved - Wszelkie prawa zastrzeżone