Ostatnia aktualizacja:
7 paÄ˝dziernika 2009

Ksenony SC44

SC44 CBR 929RR 2000-2001

wyĹwietlono: 7952 razy

Ostatnio wziÄĹem siÄ za montaĹź xenona 6000k w mojej 929. PorobiĹem parÄ zdjÄÄ, zebraĹem wszystko w kupÄ i jakoĹ postaram siÄ Wam to przedstawiÄ... ;)

WiÄc do rzeczy:

1. XENON 6000k KupiĹem na Allegro komplet (2x Ĺźarnik H7, 2x przetwornica i jakieĹ cuda do montaĹźu) za 155 zĹ.

2. MONTAĹť

W pierwszej kolejnoĹci pasowaĹoby znaleÄ˝Ä miejsce na przetwornicÄ. Najlepiej umieĹciÄ jÄ pod lewym wypeĹnieniem. Miejsca w ch... i siedzi jak zĹoto, a co do wlotĂłw airboxa... hmmm rĂłĹźnicy w mocy nie czujÄ, swojÄ drogÄ po drugiej stronie japoĹce upchali jeszcze wiÄcej kabli i dziaĹ

3. Ĺťeby dobrze przymocowaÄ przetwornice pasuje ĹciÄgnÄÄ wewnÄtrznÄ owiewkÄ. PĂłÄ˝niej cztery dziury na krzyĹź, dwie czarne opaski i dla pewnoĹci taĹma dwustronna na gÄbce. W instrukcji jest napisane Ĺźeby nie montowaÄ przetwornicy blisko Ä˝rĂłdeĹ ciepĹa. Dlatego okleiĹem wewnÄtrznÄ czÄĹÄ plastiku takim czymĹ do kominĂłw co by siÄ nie grzaĹo :P (nie wiem jak to siÄ nazywa, na zdjÄciu widaÄ). Bez tego pewnie teĹź by byĹo, ale miaĹem pod rÄkÄ to co mi szkodzi :P

4. Przetwornice mamy juĹź za sobÄ, teraz trzeba dopasowaÄ Ĺźarnik. Z koĹnierzyka, ktĂłry dostaliĹmy w zestawie wyciÄgamy kable ktĂłre idÄ do zasilania tak, Ĺźe zostajÄ tylko kable od Ĺźarnika do przetwornicy jak na zdjÄciu. W oryginalnej gumie nie trzeba nic wycinaÄ, wpychamy w niÄ tylko nowy koĹnierz.