Sportowy filtr powietrza K&N SC59 2009 by TYTUS

Ściągamy plastikową osłonę baku, odchylamy o blokujemy zbiornik paliwa

rozłączamy wtyczki na górze obudowy filtra, odkręcamy 8 śrub w koło obudowy

po dochylenu obudowy mamy dostęp do filtra (trochę mało miajca jest ale jak ktoś nie chce odkręcać baku i przewodów to sobie poradzi), odkręcamy 2 śruby po lewej i prawiej stronie które wyciągamy bo będą potrzebne , teraz możemy wyciągnąć filtr, dodatkowo wyciągamy gumową uszczelkę z pod filtra

teraz możemy włożyć filtr K&N, idealnie pasuje w miejsce gumowej uszczelki, do metalowej obramówki wkręcamy 2 śruby + podkładki dołaczone w zestawie (jak na zdjęciu), teraz możemy założyć obramówkę pamiętająć by dolna część z trzema wypustkami dokładnie weszła pod zaczepy umieszczone w obudowie, po wszystkim wszystko skręcamy i na bak w widocznym miejscu naklejamy naklejkę informująca by nie wymieniać filtra przy przeglądzie, gotowe :)