OPIS MODELU 2008
OPIS MODELU 2009 e-C-ABS
OPIS MODELU 2010
OPIS MODELU 2011
OPIS MODELU 2012
OPIS MODELU 2013
OPIS MODELU 2014
OPIS MODELU 2014 SP
OPIS MODELU 2015
SYSTEM e-C-ABS
HRC KIT
DANE TECHNICZNE
PRZYDATNE INFORMACJE
PRASA - TESTY,OPISY (PDF)
OFICJALNE BROSZURY (PDF)
KSIˇŻKI SERWISOWE (PDF)
SCHEMATY ELEKTRYCZNE (JPG) DOSTĘPNE MALOWANIA
EUROPA
USA ZDJĘCIA 2008
ZDJĘCIA 2009
ZDJĘCIA 2010
ZDJĘCIA 2011
ZDJĘCIA 2012
ZDJĘCIA 2013
ZDJĘCIA 2014
ZDJĘCIA 2014 SP
ZDJĘCIA 2015
ZDJĘCIA TECHNICZNE
GALERIA UŻYTKOWNIKÓW
AKCJA SEWRWISOWA
FILMY
WYDECHY
KOSZTY / WYDATKI - TYTUS
GARAÅ» / MODYFIKACJE TEST BY TYTUS
SCHUMACHER NA 1000RR
HONDA CIVIC FIREBLADE
CASTROL HONDA 2011 SBK
SCxx CBR1000RR-R (2020/)SC77 CBR1000RR (2017/2019)
SC57b CBR1000RR (2006/2007)
SC57a CBR1000RR (2004/2005)
SC50 CBR954RR (2002/2003)
SC44 CBR929RR (2000/2001)
EVO BLADE 1998
SC33 CBR900RR (1996/1999)
SC28 CBR900RR (1992/1995)
HISTORIA HONDY FIREBLADE
14 grudzień 2012
Fender eliminator SC59 2009 by TYTUS
SC59 CBR 1000RR 2008-2011
| Tweet |
Moja instalacja fendera eliminarota przebiegła pomyślnie lecz nie obyło się bez małych przeróbek ponieważ wersja z ABSem różni się plastikami pod siedzeniem. Zastanawiałem się jak zamontować samą rejestracje i wykombinowałem by umieścić ją na ukosie (wersja bez absu ma proste w tym miejscu) Rozwiązanie jest o tyle dobre że nie przysłania niczego i jest czytelna z daleka (ale na gumie nie ;) ) Sam zadupek w wyniku wymiany ma o wiele więcej miejsca w środku, choć wersja z absem ma umieszczony komputer zarządzający i jego pojemność jest mniejsza. Dodatkowo wyłożyłem zadupek , pianką wygłuszającą by się nic nie obijało o karbon. Wszystko jest zamieszczone na zdjęciach. Jak wam się podoba? Bo mi bardzo ;)
Całość prezentuje się całkiem przyzwoicie :)
autor: TYTUS
|
STRONY: 1 |
